前天在北市长荣总部，韩国造船厂传来最新报价，长荣总裁张荣发亲自拍板，拟向韩方下10艘8000TEU的集装箱船，并计划向台船购买12艘同级轮。这标志着长荣“百艘新造船计划”正式启动，据了解，总价约达60亿美元。
长荣集团百艘造船计划传出后，被视为全球最大订单，犹如在全球航运界抛出震撼弹。据了解，包括全球各大造船厂、验船中心、各国船机设备供应商等上、中、下游厂商，近日全抢着争取长荣集团青睐，台湾顿时变成国际造船产业“朝圣重镇”。
张荣发透露，受惠于两岸直航与欧美航线，长荣航空今年会比海运好，长荣航空第一季已获利12亿新台币，全年获利更看俏；海运部份，张荣发直言第三季还不错，第四季不敢保证，但全年有机会小赚。
张荣发说，他以前就预言景气会在2010年才复苏，他表示现在还不能说经济已全面复苏，他认为全球经济走向呈“W型”，因此他趁造价成本最低时打造新船队。
张荣发表示，“这一百艘船，至少要分十年打造，但第一艘在2013年就会交船”，今年拟下单的32艘8000TEU（20标准柜）集装箱船，10艘拟下单给韩国造船厂，12艘计划下单给台船，但价钱仍待谈拢，另12艘可能下单各日方或韩方。
长荣强调，这些新船都采最新环保设计，且每TEU造价不超过一万美元。