继欧美大航线运费调升后，亚洲区间航线，包括南非、南美、中东、印度等远洋次航线6月运价全面调涨！由于各航线货载几乎都达满舱，市场又有缺柜现象，远洋线船只减少顺道揽运近洋线货载。对此，万海航运与德翔航运高层主管指出，目前市场情势有利于推动涨价，第三季获利将会优于预期。
经营南非、南美航线的汉堡南美航运台湾公司主管指出，南非因为罢工刚结束，港口十分拥挤， 1日起相关船公司都开始收取港口拥挤附加费，每小柜(20尺)从50到150美元不等，6月15日的涨价，南非每小柜订为200美元，南美航线从300到500美元不等，目前南非线每小柜运价超过1千美元，15日调涨后运价将达到2007年的1,300到1,400美元高运费水平。
相关业者分析，以目前市场情况来看，第三季相当看好，欧美线船只装载情况好，加上缺柜问题，明显减少顺道揽运近洋线货载，远洋次航线因为货载明显增加，多处于满载状况。
对于市场的荣景，近洋线因为门槛低，新增的船吨较多，远洋线船东担忧欧洲债信问题，也担心目前暴增的货量有可能是补货成分高，因此不敢轻易加派船舶营运，对第四季市场发展也表示难以预测，因此航商估计，今年第三季这各货柜船运大旺季将是舱位相当拥挤的季节。